＊交叉層胎體設計，有利於低風壓操作，在不平整惡路中仍有最大的接觸面積，加強在光滑面的抓地力。
＊特殊結構設計，適用於不同地形，適合越野競賽。
＊獨特多邊形花紋及Sipe排列，擅於泥濘及岩石地形。
＊胎面雙層花紋塊設計，有助於排泥及防夾石，防止尖銳石塊造成的損傷。
＊胎面花紋塊左右交錯設計﹐在大角度轉彎時有制滑的功能。
＊大胎肩花紋塊及胎邊設計，提供在惡路地形極佳側向抓地力。
＊胎肩高低階梯狀設計，有助於牽引並提高輪胎於岩石及沼澤地形使用能力。
＊胎邊連續花紋設計有助於岩石上攀轉驅動車輛前進，並達到最大攀岩性能。